年 根津嘉一郎 (初代)実業家東武鉄道オーナー 年

根津嘉一郎は年に東京で生を受けた彼の誕生の瞬間周囲には近代化が進む日本の波が押し寄せていたしかしその未来は単なる夢ではなくまさに彼自身の手によって築かれることになるとは当時誰も想像していなかっただろう若き日の根津は商業と交通に興味を持ちその後の人生で大きな影響を与える運命を辿ることになる彼が成人する頃日本は幕末から明治時代へと移行し西洋文化が流入していたその影響で新しいビジネスチャンスが生まれ多くの実業家たちが活躍する舞台となったしかしそれにもかかわらず競争は厳しく生存競争もまた熾烈だった根津は自らの才能とカリスマ性を駆使し次第にその名声を高めていく年日本政府による鉄道建設計画が進行中だったこの時期根津嘉一郎は鉄道事業への興味を強め自ら資本を投じる決断を下すそれによって彼は東武鉄道株式会社の創立メンバーとなりこの事業が将来どれほど大きな成功につながるかそれこそ想像もできなかっただろう皮肉なことに新しい技術やビジネスモデルへの挑戦には多くのリスクも伴った年東武鉄道が開通するとこの新しい交通手段によって日本国内で人や物資の移動が劇的に変わったこれは単なるインフラ整備ではなく人の日常生活にも深い影響を及ぼすものだったしかしその成功にも関わらず根津はビジネス上で数多くの困難と直面したことも忘れてはいけない例えば不況や競合他社との激しい戦闘など多くの試練が待ち受けていた年代になると日本経済全体として不景気に見舞われたこの困難な状況下でも彼は柔軟性ある経営戦略を採用し自身だけではなく多くの労働者たちにも希望となるよう努力したその結果おそらく東武鉄道だけでなく多くの関連産業にも貢献する形になっただろうこのような経営理念こそ大正デモクラシーと言われる時代背景とも相まって国民から支持される要因となったと言えるしかしながら第二次世界大戦前夜日本社会全体には暗雲が立ち込め始めていたこのような混乱した時代背景とは裏腹に一部では復興への期待感も漂っていたしかしそれでもなお人の日常生活や経済活動には不安要素しか存在しないという見方もあったそれでも果敢にも新たな発展へ向け努力する姿勢こそが根津嘉一郎自身だったと言えるだろう年月日この日は歴史的とも言える瞬間だった当時歳となった根津嘉一郎はその生涯で積み上げてきた成果への評価とも言えぬ功績によって逝去したその死後多くの追悼文や記事などがおくられ交通王として名付けられることになるしかし皮肉なのは彼本人ではなくその遺産として築かれた東武鉄道という企業こそ現在まで長寿命企業として繁栄し続けているという現実だその後日本社会全体として第二次世界大戦へ突入してしまうものだから驚きを隠せない 何とか危機的状況から立ち直りつつあった日本経済その最中でも交通王と称された男性のおかげで現代日本の日常生活とも密接につながっている部分を見ると感慨深いものがありますそして今現在その名残りを見るため駅舎内や列車内など至るところで東武の文字を見る機会がありますそれほどまで恩恵的存在でもあったならば　私たちはただその歴史的背景について考えさせられるのみです今日でも東武グループはいまだ健在ですそして私たちは昭和を振り返りながら自分達の日常生活には欠かせぬ存在感について意識せざる得ません今なお多様化したサービス展開及び地域貢献活動等こそ真摯なる企業姿勢ゆえ一部ファン達から愛情溢れる支持され続けていますそしてこれからどうなるんだろうという思いはいくら探求していても尽きません今日我個人ひとりひとりへのインパクトとして残された遺産について考察するとそれぞれ感じ取れる部分がありますね